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伊蒙妮莎推出混合动力照明灯塔,将电池和柴油发动机结合供电,大幅减少排放、噪音和运营成本。该产品是对噪音和碳排有要求的应用和城市施工照明的理想解决方案。
伊蒙妮莎在产品开发之初,秉持着可持续发展和使用便捷的初衷,并将理念融汇于产品设计和生产中。HBOX+混合动力灯塔面向租赁和建筑行业,采用 LFP 电池,配备洋马发动机(欧洲Stage V排放标准),充分发挥混合动力的优势,有效减少碳排,并完整保留柴油版本的所有优势,在亮度和照明范围等方面丝毫不逊色。
”除了保留HBOX+ 柴油版灯塔所有的卓越性能之外(平均 20 勒克斯时 6,400 平方米),混合动力版本增加了电池供电,这也是该款产品最主要的竞争优势。”伊蒙妮莎全球工程和开发主管 Miguel Ángel Ruiz 介绍。
本款灯塔适配性极高,客户可根据需要在任意时间段选择四种不同的工作模式,100% 电池供电、100%柴油供电、混合动力(柴油和电池组合)、电网或其他外部电源设备供电(如发电机组等)。并且,无论选择哪一种工作模式,即使在混合动力的模式下,也不会削弱灯塔的照明能力。”Ruiz 补充道。
降低碳排
HBOX+ 混合动力灯塔在降低碳排方面表现突出。在混合模式下每天运行八小时,每年可减少多达2.6吨的二氧化碳排放量。查看详情
使用便利
HBOX+混合动力灯塔配备智能控制系统,用户可通过系统虚拟助手,轻松进行灯塔设置和操作。简单点击四次,灯塔变可在每个模式下以最佳能效运行。
用户可通过CET8混合动力控制器APP,在手机、平板和电脑上远程查看电池状态、油量、运行时间等参数,并通过系统虚拟助手对灯塔运行时长和光照强度等进行设置,随时随地查看和管理灯塔状态。查看详情
零噪音
本款灯塔设计的初衷在于将电池供电时间最大化、将发动机使用时间最小化,从而保证尽可能多的“零噪音”运行时间。
用户可以通过CET8混合动力控制器虚拟助手轻松进行设置,智能控制系统将根据设置调整参数,确保灯塔最佳性能。查看详情
运行时长 | 连续运行达16小时
HBOX+ 混合动力灯塔可在零排放和零噪音的情况下连续运行长达16小时时间。灯塔配备集成自动调光系统,可根据光强度、电池运行时长等不同变量灵活地选择适配的工作模式。 对于最高输出(6,400 平方米)照明,混合动力灯塔(配备双电池装置)可运行 4 小时,零排放、零噪音。
电池充电时长
灯塔电池可连接至外部电网或备用发电机充电,充电时长均为三个多小时。在充电过程中,HBOX+ 混合动力灯塔仍可继续提供照明,确保场地不间断的照明需求。
电池:HBOX+ 混合动力版本采用 LFP(磷酸铁锂)电池,使用寿命为 6000 次循环。 LFP 电池突出优势是更长的运行时间,这是以前的技术(AGM 电池)无法比拟的。这就是伊蒙妮莎为其所有混合动力和电动设备选择 LFP 锂电池的原因。就稳定性而言,LFP电池的安全水平也高于包括NMC在内的锂电池。
HBOX+ 混合动力灯塔可加购电池,使其电量翻倍,更大限度地减少发动机运行时间,从而有效优化运营成本、节省油耗、并延长维修间隔。
LED 照明: 配备 4 x 350W LED 聚光灯(50X50 SMD 芯片技术)。LED 调光控制系统可渐进式启动灯光,避免在道路施工中出现眩光。灯塔液压桅杆达 8.3 米,可 360° 旋转,优化照明范围。聚光灯照明达 120,000 流明,覆盖 6400 平方米的照明范围。
Yanmar 发动机:灯塔配备两缸洋马发动机 2TNV70(欧洲Stage V 标准),油耗经系统优化,低于 0.55 升/小时,维护间隔时间延长至 600 小时。由洋马优秀工程师、设计师和技术专家等组成的精英团队应用前沿科技和尖端制造技术,不断突破产品的卓越效力,巩固其市场竞争力。
作为伊蒙妮莎全新灯塔产品线的首发,HBOX+于2022年上市,伴随本次混合动力版的推出,伊蒙妮莎已向灯塔创新性战略迈出重要一步,并计划在2023 年底,继续推出新型灯塔。
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